Bei intensiver Beschäftigung mit dem Leben und Wirken von Hermann Föttinger findet man immer wieder neue Fakten und Daten.
Daher wird auch diese Seite ständig aktualisiert.
Zuletzt am 7.9.2016

Name	Föttinger
Vorname	Hermann Friedrich Nikolaus
Geburtstag	9.2.1877
Geburtsort	Nürnberg	Nürnberg, Königstr. 58
Eltern	Vater: Karl Föttinger, Hotellier Mutter: Marie, geb, Barthelmeß	*26.3.1835, +18.10.1908 *16.1.1849, +21.3.1900
Konfession	protestantisch
Staatsangehörigkeit	durch Geburt Bayer, durch Bestellung Preuße, durch Versaille: Freistadt Danzig
1883 - 86	Handelsschule Nürnberg	Ausbildungsverlauf
1886 - 89	Studienanstalt Nürnberg (Lateinschule)	Ausbildungsverlauf
1889 - 95	Königliches Realgymnasium Nürnberg	Ausbildungsverlauf
13.7.1895	Abitur (Zeugnis)
2.11.1895	Beginn des Studiums an der Königlich Bayerischen Technischen Hochschule in München (Studienverlauf)	Wohnung: München, Theresienstr. 148
7.8.1897	Vorprüfung fürdas Absolutorium der mechanisch-technischen Abteilung < (Prüfungszeugnis)
9.8.1899	Absolutorium
25.10.1899	Bescheinigung der bayerischen Staatsangehörigkeit < (Urkunde)
1.11.1899	Konstrukteur bei Stettiner Maschinenbau Actiengesellschaft "Vulcan", Stettin/Hamburg	Quelle: Wulle, Armin: "Der Stettiner VULCAN"-ein Kapitel deutscher Schiffbaugeschichte, Herford: Köhler, 1989

Seit 1900	Mitglied im VDI, zunächst Pommerscher, dann Danziger, später Berliner Bezirksverein
21.11.1902	Erster Vortrag Föttingers vor der Schiffbautechnischen Gesellschaft (STG) Effektive Maschinenleistung und effektives Drehmoment, und deren experimentelle Bestimmung
1903	Oberingenieur bei Stettiner Maschinenbau Actiengesellschaft "Vulcan", Stettin/Hamburg	Wohnung: Stettin, Prutzstr. 4
12.1.1904	Promotion zum Dr.-Ing. (Urkunde) < Dissertationsthema: Effektive Maschinenleistung und effektives Drehmoment, und deren experimentelle Bestimmung Referent: Prof. Moritz Schröter Koreferent: Prof. Dr. August Föppl
1904	Prandtl schlägt Föttinger für den Lehrstuhl für Mechanik in Hannover vor. Föttinger lehnt ab, weil sein Vertrag mit dem "Vulcan" um drei Jahre verlängert wird
8.11.1904	Patent DRP 165347 Vorrichtung zur selbsttätigen Bestimmung des Drehmoments von Wellen aus deren Torsion unter Vermeidung besonderer Messfedern
1905 - 1909	Mitarbeit im Arbeitsausschuss des "Semmler"-Konsortiums, einer Studiengesellschaft großer Firmen zur Schaffung von Gasturbinen	Zivilingenieur Semmler, Gasmotorenfabrik Deutz, Humboldt A.G., Köln-Kalk, M.B.A.G. L. Schwartzkopff, Berlin, Vulcan-Werft, Stettin
24.6.1905	Patent Nr. 221422 < Flüssigkeitsgetriebe mit einem oder mehreren treibenden und einem oder mehreren getriebenen Turbinenräder zur Arbeitsübertragung zwischen benachbarten Wellen	Diese Patent begründet die weitere Entwicklung der "Föttinger-Getriebe" in all ihren Variationen
23.5. 1906 vom STG-Vorstand beschlossen 22.11.1906 übereicht	Silberne Medaille der Schiffbautechnischen Gesellschaft für hervorragende Forschungsarbeiten auf dem Gebiet des Schiffsmaschinenbaus aus der Hand des Deutschen Kaisers. Es ist die erste silberne Medaille der Gesellschaft, die vergeben wurde. (Urkunde)
Dezember 1906	Föttinger überzeugt mit einer Denkschrift die Direktion des Stettiner Vulcans von den Vorzügen seines Turbinentransformators	Dies führte zum Einbau einer 500 PS Anlage in den Werft-Dampfer (Föttinger Transformator) Die konstruktive Durchbildung oblag W. Spannhake (später Professor in Karlsruhe) aus.
1907	Föttinger lehnt einen Ruf an die technische Hochschule Dresden (Professur für Dampfmaschinenbau) ab, weil sein Vertrag mit dem "Vulcan" um fünf Jahre verlängert wird.
1907 - 31.12.1909	Abteilungsleiter der Turbinenentwicklungsabteilung der Stettiner Maschinenbau Actiengesellschaft "Vulcan", Stettin/Hamburg
22.12.1908	Vertrag zwischen Föttinger und der Stettiner Maschinenbau AG Vulcan über „Transformations-Motoren“ (Turbo-Wandler und Turbo-Kupplungen)
28.5.1909	Föttinger bittet vorzeitig aus dem Vertrag mit dem "Vulcan" entlassen zu werden, weil er den grossen Anforderungen gesundheitlich nicht mehr gewachsen ist und er einen Ruf an die Technischen Hochschule zu Danzig-Langfuhr erhalten hat
1909	Werftdampfer "Föttinger Transformator" Notizen aus dem Arbeitsgebiete der Stettiner Maschinenbau Actiengesellschaft "Vulcan", Stettin/Hamburg. Nr.X: Hydraulische Transformatoren (Föttinger-Transformatoren)
14.8.1909	Bestallung als Ordinarius für Schiffsmaschinenbau an der Technischen Hochschule zu Danzig-Langfuhr (Urkunde) < Lehrgebiet: Schiffsturbinen und Propeller, Schiffskessel, Physik der technischen Strömungserscheinungen

3.1.1910	Wohnsitz: Bädeckerweg 13, Zoppot bei Danzig heute: Wladislawa IV 13, Sopot/Polen
1.1.1910 - 31.7.1915	o. Professor an der Technischen Hochschule Danzig	Föttinger war bis zum 30.9.24 Professor an der TH Danzig, in der Zeit vom 1.8.1915 - 15.7.1918 war er beurlaubt und leistete freiwilligen Hilfsdienst auf der Kaiserlichen Werft in Kiel
etwa 1910	Detaillierter Lebenslauf
1910	Antrittsvorlesung an der Technischen Hochschule Danzig, Thema: "Über eine neue Anwendung des Turbinenprinzips"	Das handschriftliche Skript befindet sich im Föttinger-Archiv
1910 - 1914	Mitglied der Institution of Naval Architects, London
	Der Akademische Elektro-Ingenieur-Verein München ernennt Hermann Föttinger zum Ehrenmitglied
10.1.1911	Vortrag vor dem Münchner Bezirksverein deutscher Ingenieure, Thema: "Über eine neue Anwendung des Turbinenprinzips"	Föttinger hat das Thema seiner Danziger Antrittsvorlesung in etwas abgewandelter Form vorgetragen
8. 5. 1913	Das Seebäderschiff "Königin Luise" läuft vom Stapel. Es ist das zweite Schiff mit einem Föttinger-Transformator
18.6.1914	Vortrag auf dem Baltischen Ingenieurkongress in Malmö: Der hydraulische Transformator
7. 7.1914	Vortrag auf dem Sommertreffen der Institution of Naval Architects: Recent Development of the Hydraulic Transformer
5.8.1914	Die zum Hilfsminenleger umgebaute "Königin Luise" wird beim Minenlegen in der Themsemündung vom britischen Kreuzer Amphion versenkt
1.8.1915 - 15.7.1918	Freiwilliger Hilfsdienst auf der Kaiserlichen Werft Kiel u.a. als Betriebsingenieur	Wohnung: Düsternbrock 108
27.1.1916	Hochschul-Festrede in der Aula der Kgl. Technischen Hochschule Danzig zur Feier des Geburtstages Seiner Majestät des Kaisers: Technik und Weltanschauung
31.7.1916	Verleihung des "Eisernen Kreuzes zweiter Klasse am weißen Bande mit schwarzer Einfassung" durch Seine Majestät dem Kaiser und König Wilhelm II.
Dezember 1916	Hermann Föttinger spendet 12.100 Reichsmark zum Zwecke der Ansiedlung Kriegsbeschädigter in West- und Ostpreußen
8.2.1917	Verleihung des "Friedrich August Kreuzes II. Klasse am rot/blauen Bande" durch seine Königliche Hoheit dem Großherzog von Oldenburg	Großherzog Friedrich August von Oldenburg ist Ehrenvorsitzender der STG
23.11.1917	Vortrag anl. der XIX. Ordentlichen Hauptversammlung der STG: "Neue Grundlagen für die theoretische und experimentelle Behandlung des Propellersystems"
16.7.1918 - 30.9.1924	Föttinger nimmt seine Tätigkeit als o. Professor an der Technischen Hochschule Danzig wieder auf

1.5.1920	Heirat mit Ella Margarete Fügner, geb. Schulz
1.12.1921	Übernahme in den Dienst der Freien Stadt Danzig	Danzig war durch den Versailler Vertrag Freie Stadt geworden
1922	Auf Antrag des Marinebaurats K. Schulthes wird in der STG der sog. Fachausschuß gegründet. Zweck des Fachausschusses ist u.a. ,,... die Herbeischaffung möglichst erstrebenswerter Vorträge für die Hauptversammlung''. Mitglied des Fachausschusses sind als Vertreter der Schiffsmaschinenbauingenieure Dr. G. Bauer, Vulcan-Werk Hamburg; Geheimer Oberbaurat R. Müller von der Marineleitung und Vertreter des Vorstandes der Gesellschaft; W. Süchting, Blohm & Voss; Professor W. Laas von der Technischen Hochschule Berlin; Professor H. Föttinger von der Technischen Hochschule Danzig und Professor H. Dieckhoff von der Woermann-Linie.
26.4.1924	Vortrag auf dem International Congres voor Technische Mechanica, Delft, Holland Über Maschinen zur Berechnung von Wirbel- und Quellfunktionen
2.5.1924	Patent Nr. 426198 Vektorintegrator
24.5.1923 - 30.10.1924	Berliner Berufungsverfahren (Ablauf)
30.10.1924	Ernennung zum ordentlichen Professor an der Technischen Hochschule Berlin (Urkunde)
29.11.1924	Antrittsvorlesung an der TH Berlin Fortschritte der Strömungslehre im Maschinenbau und Schiffbau	veröffentlicht in: Jahrbuch der STG, 1924
16.11.1924	Ehrenbürger der Technischen Hochschule Danzig (Urkunde)
9.5.1925	Teilnahme an der Fachsitzung, Dieselmaschinen II, gel. der 64. Hauptversammlung des VDI zu Augsburg	Diskussionsbemerkung zu Kombiniertes Getriebe mit selbsttätiger Zugkraftsteigerung aus: Sonderheft "Dieselmaschinen II" der VDI-Zeitschrift, 1925
5.6.1925	Vortrag auf der Hydraulik-Tagung in Göttingen Forschungen über Kavitations- und Korrosionsprobleme bei Turbinen, Turbo-Pumpen und Propellern (in: Hydraulische Probleme, VDI-Verlag, 1926)
24.10.1925	Wiedererwerb der deutschen und preussischen Staatsangehörigkeit unter Beibehaltung der Danziger Staatsangehörigkeit
22.12.1925	Polizeiliche Anmeldung beim 151. Polizeirevier Berlin-Wilmersdorf Wohnung: Berliner Str. 65, Berlin-Wilmersdorf	A.Leutz, 20.4.2005
14.9.1926	Vortrag auf dem 2. Internationalen Kongress für Technische Mechanik an der ETH Zürich: Über allgemeine Stabilitätseigenschaften der Potentialströmungen mit und ohne Zirkulation
Dezember 1926	Scheidung von Ella Margarete Föttinger, geb. Schulz
10.9.1927	Heirat mit Klara Katharina Grau, geb. Künstler	Die Trauung fand in der Auenkirche zu Berlin-Wilmersdorf durch den Bruder von Klara Superindendent Künstler aus Fischhausen/Ostpr. statt
22.9.1927	Vortrag auf dem Deutschen Physiker- und Mathematikertag in Bad Kissingen: Die Entwicklung der "Vektor-Integratoren" zur maschinellen Lösung von Potential- und Wirbelproblemen
November 1928	Föttinger verfasst eine Denkschrift über die Schiffbauforschung und formuliert dringliche Hauptforschungsgebiete
17./18.4.1929	Vertragliche Vereinbarung zur Zusammenarbeit mit Voith, Heidenheim Besprechung bei Voith zum Entwurf der "Herdecke-Kupplung"	"Entscheidende Entwicklungen bei den Strömungsgetrieben und -kupplungen nach dem Föttinger-Prinzip sind untrennbar mit dem Namen Fritz Kugel < verbunden. Er hat, vom Grundgedanken Föttingers ausgehend die Weiterentwicklung und die Anwendung der hydrodynamischen Kraftübertragung auf Straße, Schiene und in der Industrie bei Voith entscheidend vorangetrieben. (Quelle: Voith-Firmendruckschrift)

1930 - 1931	Vorsitz des Berliner Bezirksvereins Deutscher Ingenieure
15. - 25.6.1930	Teilnahme an der 2. Weltkraftkonferenz in Berlin als Generalberichterstatter der Sektion 32: "Forschungsarbeiten"
6.8.1930	Hydraulische Schaltkupplung "System Voith-Föttinger" Beschrieben wird eine Kupplung für 38.000 PS, von denen drei für das erste Pumpspeicherwerk überhaupt in Herdecke a.d. Ruhr gefertigt wurden.	Firmendruckschrift J.M. Voith, Heidenheim "Das Pumpspeicherwerk Herdecke an der Ruhr", Wasserkraft und Wasserwirtschaft, 1930, Heft 12, S. 146/154 Das Pumpspeicherwerk wird nach seinem Erbauer auch Koepchenwerk genannt
1930	Beginn der Kooperation mit Franz Kruckenberg (< Flugbahn < -Gesellschaft mbH) zur Entwicklung eines Alternativantriebs für den propellergetriebenen "Schienenzeppelin.
1930	Föttinger wird vom Reichsverkehrsminister in den Aufsichtsausschuss der DVL als stellvertretender Vorsitzender bestellt.	Chronologie von Föttingers DVL-Aktivitäten
1931	Föttingers Versuchswagen mit Strömungsgetriebe (Mercedes 8/38, "umgerüstet" und mit Holzbänken versehen)
18.6.1931	Brief < wegen eines versengten Hemdes an den Rektor der TH Berlin
6.1.1932	Würdigung der Arbeit Föttingers als Vorsitzender des Berliner Bezirksvereins des VDI
1.4.1932	Föttinger wird in den neuen Vorstand der Deutschen Versuchsanstalt für Luftfahrt (DVL) werden gewählt. Er wurde am 1.8.1941 abberufen und dann am 7.1.1944 in den Aufsichtsausschuss der DVL bestellt.< < Chronologie	Prof. Dr. Heinrich H. Konen, Bonn, Vorsitzender Prof. Dr.-Ing. Hermann Föttinger, Berlin, stv.Vors. Hauptmann a.D. Fritz Listemann, Berlin, stv. Vors. ORegR. Adolf Baeumker, RVM Dr.-Ing.e.h. Claude Dornier, Friedrichshafen Min.Rat. Dr. Erich Greiner, RFM Prof. Dr.-Ing.e.h. Hugo Junkers, Dessau Konteradmiral a.D. Rudolf Lahs, Reichsverband der deutschen Luftahrtindustrie Direktor Erhard Milch, Deutsche Luft-Hansa
13./19.4.1933	Vertrag zwischen Föttinger und der Deschimag betreffend hydraulische Turbo-Wandler und Turbo-Kupplungen
22.11.1933	Die Ehe mit Katharina Grau wird für nichtig erklärt
1.2.1934	Vertrag zwischen Föttinger und der Allgemeinen Electrizitätsgesellschaft Berlin (AEG) über „Flüssigkeitsgetriebe“
9.2.1937	60. Geburtstag von Hermann Föttinger < (Würdigung von Spannhake)
17./18.9.1937	Hauptversammlung der GAMM in Bad Kreuznach Vortrag: Über die Flüssigkeitsreibung umlaufender Scheiben, Zylinder und Zellenkörper	Zumbusch O., Behrens H., Beer H., Föttinger H. Über die Flüssigkeitsreibung umlaufender Scheiben, Zylinder und Zellenkörper in: ZAMM, Bd. 17, Heft 6, 1937, S. 356 -358
1938	Der Kruckenberg-Schienenschnelltriebwagen SVT 137 155 mit AEG-Föttinger-Getriebe wird erprobt < Infos zu diesem Getriebe (Die Entwicklung lief parallel zu der letztlich erfolgreicheren Baureihe SVT 137153 und 154 mit einem Voith-Turbogetriebe) Literatur: Kurz, H.: "Fliegende Züge", Eisenbahn-Kurier-Verlag, Freiburg, 1994	Dieses Original-Getriebe steht im Verkehrsmuseum Dresden
19.10.1938	1. Sitzung des VDI-Fachausschusses für Strömungsforschung in Göttingen: Das Forschungsprogramm des Jnstituts für technische Strömungsforschung
Januar 1939	Ehrenmitglied im Berliner Bezirksverein des VDI < (Urkunde)
23.2.1939	< Bericht über Fortschritte auf dem Gebiet der allgemeinen Strömungslehre und des Turbinenwesens
13.10.1939 - 1945	Mitarbeit in der Reichsarbeitsgemeinschaft "Windkraft" (RAW) in den Sachgebieten Aerodynamik und Maschinenbau. (< Ziele der RAW )	Die Arbeit der RAW wurde in Denkschriften und Technischen Berichten dokumentiert. (< Übersicht des Bestandes )

1942	Zu seinem 65. Geburtstag wird Prof. Dr.-Ing. Hermann Föttinger die Goethe-Medaille für Kunst und Wissenschaft verliehen. (Urkunde)	Diese Medaille wurde 1932 von Reichskanzler v. Hindenburg anl. des 100. Todestages von J.W. Goethe gestiftet. Sie hat nichts zu tun mit der seit 1955 von der Goethe-Gesellschaft vergebenen Goethe-Medaille. In der NS-Zeit wurde sie vom "Führer" verliehen. Unter anderen hat sie auch erhalten: Gulbransson, Edvard Munch, Paul Lincke
1942	Zu seinem 65. Geburtstag wird Prof. Dr.-Ing. Hermann Föttinger (als Letztem) die Goldene Denkmünze der Schiffbautechnischen Gesellschaft verliehen (Urkunde)
7.1.1944	Föttinger wird auf Vorschlag der DVL-Forschungsführung vom Reichsminister der Luftfahrt als stv. Vorsitzenden in den Aufsichtsausschuss der DVL bestellt
29.12.1944	Föttinger reicht sein letztes Patent beim Reichspatentamt ein: Verfahren zum Betrieb von Brennkammern für Strahltriebwerke od. dgl.	Es wurde ausgegeben am 14. Juni 1954 vom Deutschen Patent amt der Bundesrepublik Deutschland an die Nichte Föttingers, Frau Emma Schmidt, geb. Tamm
Weihnachten 1944	Letztes Bild von Hermann Föttinger
Wintersemester 1944/45	Auszug aus dem Vorlesungsverzeichnis der TH Berlin für das Wintersemester 1944/45
28.4.1945	Todestag Am 28. April 1945 lag das Charlottenburger Hochschulgelände unter dem Feuer der russischen Artillerie, als Hermann Föttinger zum letzten Male sein Forschungsinstitut besuchte. Gegen Mittag verabschiedete ich mich von meinem alten Lehrer mit einer neuen Verabredung für den nächsten Tag. Doch er kam nicht wieder. Am Nachmittag traf ihn ein tödlicher Granatsplitter auf der Straße. Rudolf Wille
	< < <	Das Grab von Hermann Föttinger befindet sich auf dem Friedhof des ehem. Krematoriums Berlin-Wilmersdorf (Berliner Str.) Lage des Grabes: Abt. C14, Reihe 2, Nr.31 Der Grabstein wurde zum ehem. Hermann-Föttinger-Institut verbracht, wo er als Gedenkstein aufgestellt werden soll. Föttingers Grab wurde als sog. Kriegsgrab mit einer einheitlichen Grabplatte versehen und wird dauerhaft von der Friedhofsverwaltung gepflegt.

9.4.1946	Gründung des Hermann-Föttinger-Instituts für Strömungsmechanik (HFI) Zeittafel des HFI
31.1.1952	Ehrenpromotion Wilhelm E. Spannhake an der TU-Berlin
9.2.1952	Anlässlich der 75. Wiederkehr des Geburtstages von Föttinger beschließt der VDI die Verdienste Föttingers dadurch zu ehren, dass die Flüssigkeitsgetriebe und Flüssigkeitskupplungen, die auf Föttingers Gedanken der unmittelbaren Verbindung von Pumpen und Turbinen zurückgehen, als Föttinger-Getriebe und Föttinger-Kupplungen bezeichnet werden. Gedenkfeier an der Technischen Universität Berlin < (Programm)
30.9.1952	Benennung einer Hamburger Straße nach Hermann Föttinger: Föttingergarten im Stadtteil Barmbek-Nord	Aufnahmen: H.-J. Reuß, Hamburg, 2009
14. Juni 1954	Letztes Patent, das auf Föttinger als Erfinder zurückgeht: Verfahren zum Betrieb von Brennkammern für Strahltriebwerke od. dgl. Patent-Nr. 913485, Emma Schmidt, geb. Tamm, Duderstadt	Das Patent wurde von Föttinger am 29.12.1944 beim Reichspatentamt eingereicht. Frau Emma Schmidt, geb. Tamm war die Nichte Föttingers.
14. Juli 1961	Direktor Fritz Kugel (Voith, Heidenheim) wurde wegen seiner Verdienste um die Weiterentwicklung der Föttinger-Getriebe die Würde eines Doktor-Ingenieur Ehren halber von der Technischen Universität Berlin verliehen.	"Entscheidende Entwicklungen bei den Strömungsgetrieben und -kupplungen nach dem Föttinger-Prinzip sind untrennbar mit dem Namen Fritz Kugel verbunden. Er hat, vom Grundgedanken Föttingers ausgehend die Weiterentwicklung und die Anwendung der hydrodynamischen Kraftübertragung auf Straße, Schiene und in der Industrie bei Voith entscheidend vorangetrieben. (Quelle: Voith-Firmendruckschrift)
9.2.1977	Festkolloquium an der Technischen Universität Berlin anlässlich der 100. Wiederkehr des Geburtstages von Hermann Föttinger
1.7.1977	Benennung einer Berliner Straße nach Hermann-Föttinger: Föttingerzeile im Stadtteil Mariendorf
2004	The shoulders on which we stand - Anlässlich des Jahrestages 125 Jahre Technische Universität Berlin bringt die TU Berlin eine Übersicht ihrer hervorragenden Wissenschaftler heraus. u.a. informiert sie über Hermann Föttinger
2005	100 Jahre Hydrodynamik - Ein revolutionäres Patent feiert Jubiläum	Voith-Firmendruckschrift
2.2.2006	Vorstellung des Buches Schweickert, H.: Voith Antriebstechnik - 100 Jahre Föttinger-Prinzip Springer-Verlag
17.2.2006	Letzter Seminarvortrag im HFI Leutz, A.:: Hermann Föttinger (1877 - 1945)	Folien des Vortrags über Hermann Föttinger am 17.2.2006 (PDF-Datei 20,8MB)
5.5.2008	Enthüllung einer Gedenktafel für Hermann Föttinger an der TU-Berlin, gestiftet von der Stiftung Werner-von-Siemens-Ring, anläßlich des 130. Geburtstages von Hermann Föttinger (Zur Gedenktafel)
xx.xx.2015	Benennung eines Weges nach Hermann-Föttinger: Föttingerweg in einem Neubaugebiet im Nordwesten Nürnbergs